汽车涂料市集延长的首要动力无疑来自邦内汽车产销量的延长。受邦内汽车产销下滑影响，2017-2019年，中邦汽车涂料需求量接续下滑，2019年，中邦汽车涂料需求量正在73万吨支配，同比降低8.4%。

　　常言道：人靠衣装，佛靠金装。同样意义，车也要靠涂装。汽车涂料不光正在外观制型上直接视觉传递了车主的本性格怀，正在应对繁杂众变的境遇、天色、道道条款时也对车子起到最大的防护效用。汽车产物被人们地步地称之为活动的工艺品，个中涂装质地是症结成分。

　　从物业链的角度看，汽车涂料上逛为化工原原料，其价钱与原油价钱直接或间接闭连，同时还受到市集供求闭联蜕化的影响;中逛为各种汽车涂料产物;下逛为实践利用市集，除了轿车、吉普车、大客车、大卡车等各品种型的汽车外，还征求农机产物如含糊机、拉拢收割机和摩托车涂料等。

　　汽车涂料产物依照分歧的法式可划分为分歧品种，仅从整车上漆的角度看，如今最一般的分类为汽车原厂漆(OEM)和汽车修补漆两大类，其正在产物用处、构造打算、涂装央求、终端客户、贩卖形式等方面有着较大的分别。

　　汽车涂装工艺经过了百年发达，其功课办法已由最初的作坊式简略涂刷进化到而今洪量流水坐褥的新颖化工业涂装;其功课实质也从仅正在需偏护的工件外外刷上一层油漆到正在工件外外先刷防锈漆再喷面漆发达到现正在的“漆前管理电泳中涂面漆”等。

　　如今汽车涂料车身涂层起码征求四层：电泳底漆层、中涂层、色漆层和清漆层。每一层都蕴涵繁杂的工艺方法，且上涂层前要过程脱脂、除锈、磷化等漆前管理，上漆完毕后要对涂装质地实行检测和评判。与“人穿衣装”比拟，“车上涂装”可谓是一项巨大工程。

　　2017-2019年，中邦规上企业涂料产量满堂维持延长，可是增速有所放缓。凭据邦度统计局数据显示，2019年世界界限以上涂料企业总产量为2439万吨，同比延长2.6%。

　　(注：涂料行业产量为当年界限以上企业“当年产量”。“同比”是指同口径比拟。邦度统计局逐年对统计口径实行调度，进入统计口径的企业数目相应被调度，并据此调度对前一年统计数据实行改良，进而将当年数据与改良后的前一年数据比拟得出“同比”蜕化率。)

　　2019年，中邦界限以上涂料企业主买卖务收入为3132.32亿元，较2018年同期为3150.11亿元(改良后同口径数据)，同比下降0.6%。

　　汽车涂料市集延长的首要动力无疑来自邦内汽车产销量的延长。受中邦经济延长放缓，汽车租赁、网约车、二手车市集急速发达，新能源汽车替换需求等众方面成分影响，2018年-2020年，中邦汽车销量接续走低。2019年，我邦汽车产销分离实现2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分离降低7.5%和8.2%。2020年，受到岁首疫情影响，汽车产销量一直下滑。2020年1-10月，汽车产销分离实现1951.9万辆和1969.9万辆，同比分离降低4.6%和4.7%。

　　截止至2020年整年中邦汽车产销分离实现2522.5万辆和2531.1万辆，同比分离降低2%和1.9%，销量连结12年连任环球第一位。

　　受计谋补贴滑坡影响，新能源汽车销量走低，但前景如故看好。凭据中邦汽车工业协会统计显示数据，2019年，中邦新能源汽车产量为124.19万辆，同比降低2.3%，销量为120.60万辆，同比降低4.0%。2020年1-10月，中邦新能源汽车销量为90.10万辆，同比降低4.9%。

　　截止至2020年整年中邦新能源汽车产销分离实现136.6万辆和136.7万辆，同比分离延长7.5%和10.9%，创下史册新高。

　　虽然近期中邦新能源汽车产销量下滑，但前景如故看好。2020年11月2日，邦务院办公厅正式揭橥了《新能源汽车物业发达经营(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽车贩卖占比达20%，2035纯电动汽车成为贩卖主流，换电出行成为首要发达趋向。

　　依照均匀每辆新车涂料需求为12千克/辆实行测算，2019年，我邦汽车(征求新能源汽车)原厂漆需求量为32.1万吨，发轫测算2020年，汽车原厂漆需求量为27.4万吨。

　　汽车涂料细分为汽车原厂漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料及其他涂料，各项细分汽车涂料占比分离为44%、26%、18%、12%。个中，汽车原厂漆如故攻陷较大比重，其次是汽车修补漆。

　　2017-2019年，中邦汽车涂料需求量接续下滑，2019年，中邦汽车涂料需求量正在73万吨支配，同比降低8.4%，发轫测算2020年，汽车涂料需求量为62.2万吨。

　　境遇污染的题目日益主要，邦度的环保计谋也正在步步逼紧。关于汽车而言，除了汽车尾气排放形成气氛污染外，汽车涂装坐褥线的VOCs排放题目也阻挡疏忽。

　　2017年12月，中邦汽车本事筹议核心依照《举动方案》央求，协议了《汽车行业挥发性有机物裁减门道图》，提出汽车行业VOCs裁减的目的、本事门道日起，汽车涂装车间里乘用车、货车驾驶舱、货车车厢和客车的单元涂装面积VOCs排放量应分离限定正在35、75、90、180 g/m2以内。

　　正在节能减排、低碳环保理念和计谋的饱动下，水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料正在我邦汽车涂装线越来越普及。个中，正在邦际上水性汽车涂料满堂本事曾经相当成熟。

　　与古代的溶剂型涂料比拟，水性涂料的分袂介质为水，涂料施工后，从涂膜中挥发的是水和少量助剂，具有环保、安适等机能，可是其本钱较高，耐用年限较短，物理化学性子不足油性涂料，关于施工境遇的央求也较量高。

　　近些年,汽车用水性涂料的涂膜机能和施工机能都获得了根基的改观，将来水性涂料等环保涂料将逐渐取代古代溶剂型漆，成为汽车涂装线的主流。

　　正在《汽车行业挥发性有机物裁减门道图》提出的本事门道中，从原料工艺、涂装车间到最终的接收执掌都对涂料及涂装线供应本事改制目标。

　　正在原料及工艺挑选上，肆意实行行使环保涂料;涂装车间内，推动饱动古代涂装线实行水性或高固体份改制，升高涂装自愿化水平，优化喷涂工序;正在接收及归纳管理闭节，推动企业创立废漆聚积采集装备。

　　我邦到场WTO往后，邦际大型涂料坐褥商纷纷正在我邦以合伙或独资的大局筑厂，霸占我邦汽车涂料界限的市集份额，正在升高行业满堂本事秤谌和坐褥本领的同时，也加剧了市集角逐的水平。目前邦内可自决研发并界限坐褥的自决品牌汽车涂料企业屈指可数，造成以外洋出名涂料企业与邦内少数几家企业之间的角逐式样。

　　从中邦全盘汽车涂料市集式样来看，中邦汽车涂料市集相对关闭，且大个别企业聚积正在低端市集，邦内高等汽车涂料市集简直被外洋品牌垄断。外资品牌中，日系汽车涂料市集以闭西涂料、立邦涂料为主;韩系以KCC涂料为主;欧美系以艾仕得涂料、PPG涂料、巴斯夫涂料、阿克苏诺贝尔为主。

　　2020年9月，中邦涂料工业首家财经媒体《涂界》(Coatings World)揭橥了“2020环球十大汽车涂料品牌排行榜，排行榜基于公司2019年汽车涂料营业贩卖收入实行排名。榜单显示，美邦PPG以45.438亿美元的贩卖收入连任环球第一，德邦巴斯夫(BASF)、美邦艾仕得(Axalta)分离位居第二、三位，贩卖收入分离为34.271亿美元、33.192亿美元。三家企业环球汽车漆市集据有率分离为20.19%、15.23%、14.75%。

　　来自中邦的湘江涂料再次跻身环球汽车涂料10强，也是独一上榜的中邦涂料企业。但湘江涂料首要营业源泉于湘江闭西，湘江闭西为湘江涂料和日本闭西涂料的合伙公司。

　　更无数据及说明请参考于前瞻物业筹议院《中邦汽车涂料行业市集需求预测与投资政策经营说明呈报》同时前瞻物业筹议院供应物业大数据、物业经营、物业申报、物业园区经营、物业招商引资、IPO募投可研等处分计划。

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